Оправку для центрирования ведомого диска можно изготовить по размерам первичного вала или использовать вместо нее старый первичный вал автомобиля ВАЗ-2110.
Порядок выполнения:
1. Снимите коробку передач с автомобиля ВАЗ-2110. Установите оправку в отверстие нажимного диска. Отверните шесть болтов крепления кожуха сцепления.

Трансмиссия автомобиля ВАЗ-2110 компактна и конструктивно выполнена в одном агрегате, состоящем из сцепления, коробки передач (объединенной с главной передачей и дифференциалом) и приводов передних колес.
О сцеплении автомобиля ВАЗ-2110:
Сцепление однодисковое, с центральной нажимной пружиной. Кожух сцепления крепится к маховику шестью болтами, а с нажимным диском соединяется тремя парами упругих пластин. Ведомый диск в сборе с демпфером [...]

Регулировку холостого хода автомобиля ВАЗ-2110 выполняйте с установленным воздушным фильтром на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90-95°С) при отрегулированных уровне топлива в поплавковой камере и зазорах в приводе клапанов и правильно установленном моменте зажигания.

Порядок выполнения:
1. Для удобства работы снимите воздушный фильтр и нажмите до упора на педаль акселератора автомобиля ВАЗ-2110. При этом дроссельная заслонка первой камеры должна полностью открыться. Это можно определить по положению сектора управления дроссельными заслонками, который должен переместиться в крайнее положение и не должен дополнительно перемещаться при попытке проворачивания рукой.

Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора автомобиля ВАЗ-2110.
Порядок выполнения:
1. Снимите воздушный фильтр автомобиля ВАЗ-2110. Отсоедините провод от электромагнитного клапана. Отсоедините шланги подачи и слива топлива. Отсоедините шланги от нагревательного элемента пускового устройства.