Рычаг ручной подкачки топлива выполняет свою функцию только при определенном положении кулачка на распределительном валу автомобиля ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем. Поэтому, если топливо не поступает через насос, проверните коленчатый вал на 1/2–3/4 оборота и снова проверьте подачу топлива от ручного привода насоса.

Порядок выполнения (для автомобилей ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем):
1. Отверните гайку крепления крышки фильтра и снимите шайбу.Отстегните четыре пружинных зажима. Снимите крышку воздушного фильтра и выньте из корпуса фильтрующий элемент. Ослабьте затяжку хомута крепления и отсоедините шланг вентиляции картера от штуцера на крышке головки блока цилиндров.

Порядок выполнения (для автомобилей ВАЗ–2110 с системой впрыска топлива):
1. Отсоедините шланг впускной трубы от корпуса дросселя и шланг большой ветви вентиляции картера от штуцера на крышке головки блока, ослабив затяжку хомутов их крепления. При полностью нажатой педали акселератора (это должен сделать помощник) проверьте положение дроссельной заслонки – она должна быть полностью открыта.

Признаками неисправности регулятора давления топлива автомобиля ВАЗ–2110 (с системой впрыска топлива) могут быть: неустойчивая работа двигателя; двигатель глохнет на холостом ходу; повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя; рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля; повышенный расход топлива; повышенное содержание СО и [...]

При обнаружении течи топлива из бака автомобиля ВАЗ–2110 рекомендуется заменить бак. Если часто засоряется сетка топливного насоса, следует снять и промыть бак. Если обнаружена течь по линии стыка верхней и нижней частей бака, можно эти места пропаять (рекомендуется делать в специализированных мастерских).