На генераторе автомобиля ВАЗ-2110 установлен конденсатор типа К73-58-4. Маркировка нанесена сбоку на корпусе конденсатора. Не устанавливайте конденсатор другого типа.
Проверка и замена щеткодержателя и конденсатора автомобиля ВАЗ-2110:
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. Отсоедините колодку с проводом от вывода «D» генератора и провод от контактного болта (вывод «В+»). Отжав три защелки, снимите пластмассовый кожух. Отверните [...]

Порядок выполнения:
1. Снимите генератор с автомобиля ВАЗ-2110.
2. Чтобы отвернуть гайку крепления шкива, необходимо удерживать вал ротора от проворачивания шестигранником. Для этого в торце вала сделано шестигранное отверстие.
3. Установите головку на гайку и через ее отверстие вставьте шестигранник в отверстие вала. Отверните головкой гайку, удерживая вал от проворачивания, и снимите пружинную шайбу и шкив.

Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня. При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники генератора автомобиля ВАЗ-2110.
Проверка натяжения ремня привода генератора автомобиля ВАЗ-2110  и его замена:
1. Ремень привода генератора должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 100 Н (10 кгс), приложенном посередине между шкивами коленчатого вала [...]

Ремонт монтажного блока автомобиля ВАЗ-2110 заключается в основном в замене печатной платы. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатной плате.
Порядок выполнения:
1. Отсоедините провод от клеммы (–) аккумуляторной батареи автомобиля ВАЗ-2110.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме – отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом автомобиля ВАЗ-2110, который выполняет функцию второго провода.
Предупреждения
При ремонте электрооборудования и системы питания двигателя отсоедините провод от клеммы (–) аккумуляторной батареи.