Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора:
1. Снимите рулевой механизм с автомобиля ВАЗ-2110.
2. Установите рейку в среднее положение, которое определяется размером (87±0,25) мм от оси шестерни до торца рейки. При помощи специального приспособления нагрузите рейку силой Р=500±20 Н (51±2 кгс) на расстоянии 84 мм от оси шестерни в направлении к упору рейки.

Погнутые внутренние наконечники рулевых тяг автомобиля ВАЗ-2110 подлежат обязательной замене. Помните - внутренний наконечник правой тяги длиннее наконечника левой тяги.
Порядок выполнения:
1. Снимите соответствующее переднее колесо автомобиля ВАЗ-2110. Отсоедините наружный наконечник рулевой тяги от поворотного рычага. Расконтрите болты крепления обеих рулевых тяг к рулевому механизму, отогнув отверткой концы стопорных пластин.

Порядок выполнения:
1. Перед началом работы снимите подрулевые кожухи с автомобиля ВАЗ-2110. Если рулевая колонка не фиксируется в выбранном положении, поверните рычаг до надежной фиксации колонки. Затем снимите стопорное кольцо.

Замена подшипников вала рулевого управления автомобиля ВАЗ-2110:
1. Отсоедините провод от клеммы (–) аккумуляторной батареи. Снимите рулевое колесо автомобиля ВАЗ-2110. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей и сдвиньте основание на себя. Отсоедините провод от датчика давления масла. Отсоедините две колодки с проводами звукового сигнала от контактов на основании и снимите основание подрулевых переключателей.

Увеличенный свободный ход рулевого колеса автомобиля ВАЗ-2110: ослабление гаек крепления шаровых пальцев тяг (проверьте наличие шплинта, затяните гайки и зашплинтуйте); увеличенный зазор в шаровых шарнирах тяг (замените наконечники тяг); износ резинометаллических шарниров тяг (замените резинометаллические шарниры или тяги); увеличенный зазор между упором рейки и гайкой (замените изношенные детали и отрегулируйте рулевой механизм).