Регулировку холостого хода автомобиля ВАЗ-2110 выполняйте с установленным воздушным фильтром на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90-95°С) при отрегулированных уровне топлива в поплавковой камере и зазорах в приводе клапанов и правильно установленном моменте зажигания.

Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора автомобиля ВАЗ-2110.
Порядок выполнения:
1. Снимите воздушный фильтр автомобиля ВАЗ-2110. Отсоедините провод от электромагнитного клапана. Отсоедините шланги подачи и слива топлива. Отсоедините шланги от нагревательного элемента пускового устройства.

Порядок выполнения (начало см. метка Система питания двигателя):
4. Осмотрите диафрагму ускорительного насоса автомобиля ВАЗ-2110. Она не должна иметь надрывов и расслоений. Толкатель опорной чашки диафрагмы должен перемещаться без заедания в корпусе чашки и четко возвращаться демпфирующей пружиной в исходное положение. Проверьте жесткость демпфирующей пружины диафрагмы.

При снятии и установке карбюратора автомобиля ВАЗ–2110 не курите и не пользуйтесь открытым огнем.
Порядок выполнения:
1. Снимите воздушный фильтр автомобиля ВАЗ–2110. Снимите возвратную пружину привода акселератора. Выньте трос привода акселератора из ручья сектора привода дроссельных заслонок и отсоедините его от карбюратора. Отсоедините колодку провода от электромагнитного клапана экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ).

Рывки при движении автомобиля ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем сначала на высоких, а затем и на более низких скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра. Следовательно состояние фильтра тонкой очистки зависит от качества топлива. Если вы не уверены в качестве топлива, проверяйте состояние фильтра чаще.