Проверка и регулировка углов установки колес автомобиля ВАЗ-2110 выполняются на специальных стендах согласно инструкции по эксплуатации стенда. Замена или ремонт деталей подвески могут повлечь за собой изменение углов установки колес, поэтому проверка углов установки колес обязательна.

В ступице автомобиля ВАЗ-2110 установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. Если при покачивании вывешенного колеса появился люфт или шум во время движения, возможно, вышел из строя подшипник ступицы.
При увеличенном люфте в колесе расконтрите гайку ступицы и проверьте момент ее затяжки.

Балка задней подвески автомобиля ВАЗ-2110 состоит из двух продольных рычагов и соединителя, которые сварены между собой через усилители. В задней части к рычагам подвески приварены кронштейны с проушинами для крепления амортизаторов, а также фланцы, к которым крепятся болтами оси задних колес вместе со щитами тормозных механизмов колес.

В ступице автомобиля ВАЗ-2110 установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте ступицу из поворотного кулака только для замены подшипника. Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.

Порядок выполнения:
1. Установите автомобиль ВАЗ-2110 на надежные опоры и снимите соответствующее переднее колесо. Очистите от грязи гайку переднего крепления растяжки. Чтобы легче отвернуть гайку крепления растяжки к кронштейну, нанесите на резьбовые соединения жидкость типа WD-40 и немного подождите. Ослабьте затяжку гайки, придерживая ключом растяжку.