Колодка диагностики автомобиля ВАЗ-2110

А – контакт, соединенный с массой;
В – диагностический контакт для подачи сигнала на контроллер;
G – контакт управления электробензонасосом;
М – контакт выдачи информации (канал последовательных данных).

Шум, стук в подвеске при движении автомобиля ВАЗ-2110: неисправны амортизаторы (замените или отремонтируйте амортизаторы); ослабло крепление амортизаторов или износились втулки проушин амортизаторов и резиновые втулки (затяните болты и гайки крепления амортизаторов, замените изношенные или поврежденные детали);

Если после снятия балки предполагается ее разбирать, предварительно ослабьте затяжку болтов крепления колес и гаек ступиц автомобиля ВАЗ-2110. При замене изношенных резинометаллических шарниров рычагов балки задней подвески требуется специальный инструмент и навык, поэтому рекомендуется заменять шарниры в специализированной мастерской.

Для замены амортизатора и пружины подвески автомобиля ВАЗ-2110, надо поднять заднюю часть автомобиля. Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом. Под балку задней подвески устанавливать опоры нельзя, так как подвеска должна быть разгружена.

Шум и стук в подвеске при движении автомобиля ВАЗ-2110: неисправны стойки подвески (замените или отремонтируйте стойки); ослабли болты, крепящие штангу стабилизатора поперечной устойчивости к кузову или износ резиновых подушек растяжек, штанги (подтяните болты, замените изношенные подушки); ослабло крепление верхней опоры стойки подвески к кузову (подтяните гайки крепления верхней опоры); осадка, разрушение резинового элемента опоры стойки [...]