Снимайте двигатель автомобиля ВАЗ–2110 модели 2111 необходимо с помощником. Процесс снятия и установки показан на примере двигателя мод. 2111. Другие двигатели автомобиля ВАЗ–2110 снимают аналогично.
Порядок выполнения:
1. Отверните гайки крепления, удерживая вторым ключом шланги от перекручивания, и отсоедините шланги подачи и слива топлива от топливных трубок (шланг подачи топлива помечен краской). Обратите внимание, что в топливных трубках установлены уплотнительные кольца. После отсоединения каждого шланга снимите уплотнительное кольцо с трубки (замените порванные или потерявшие упругость кольца). Отсоедините отводящий шланг отопителя от подводящей трубы водяного насоса.
2. Разъедините колодку жгута форсунок, отжав пластмассовую защелку. Расстегните или разрежьте хомут крепления жгута проводов к подводящей трубе водяного насоса. Снизу автомобиля отсоедините колодку с проводами от датчика уровня масла в картере двигателя (рядом с масляным фильтром). Отсоедините колодку с проводами от датчика положения коленчатого вала.
3. Отсоедините от передней крышки ремня привода распределительного вала два держателя с проводами, отвернув два болта крепления крышки. Вытащите жгут проводов из-под ресивера. Вытащите жгут проводов из-под термостата. Еще раз проверьте, все ли провода и шланги отсоединены от двигателя. Ослабьте затяжку болта хомута крепления адсорбера и, вынув из хомута, отложите адсорбер в сторону (не отсоединяя от него шланги), чтобы он не мешал снятию двигателя. Отверните гайку крепления картеров коробки передач, под которой установлен рым. Снимите рым со шпильки. Установите рым под верхний болт крепления модуля зажигания. Вывесите двигатель, зацепив за два рыма трос и натянув его талью или краном.
4. Если нет тали или крана, сначала снимите бачок омывателя, затем установите на передние крылья подходящую доску, подложив под ее концы мягкие прокладки, чтобы не испортить лакокрасочное покрытие привяжите к ней двигатель за рымы с помощью тросов, канатов и т.п (они должны быть натянуты). Снимите коробку передач. Отверните два болта крепления передней опоры подвески силового агрегата. Выньте двигатель вверх и установите его на прочные опоры так, чтобы двигатель не опирался на маховик и шкив привода генератора. Установите двигатель в порядке, обратном снятию. После установки залейте масло в картер двигателя и охлаждающую жидкость в систему охлаждения.