Балка задней подвески автомобиля ВАЗ-2110 состоит из двух продольных рычагов и соединителя, которые сварены между собой через усилители. В задней части к рычагам подвески приварены кронштейны с проушинами для крепления амортизаторов, а также фланцы, к которым крепятся болтами оси задних колес вместе со щитами тормозных механизмов колес. Впереди к рычагам подвески приварены втулки, в которые запрессованы резинометаллические шарниры. Через шарниры проходят болты, соединяющие рычаги подвески со штампованно-сварными кронштейнами, которые крепятся к лонжеронам кузова приварными болтами. Пружины подвески опираются одним концом на чашку амортизатора, другим концом через изолирующую резиновую прокладку – в опору, приваренную к внутренней арке кузова.
Амортизатор задней подвески гидравлический телескопический двухстороннего действия. Он крепится болтом к кронштейну продольного рычага подвески. Шток крепится к верхней опоре пружины подвески через резиновые подушки и опорную шайбу. В ступице установлен двухрядный радиально-упорный подшипник, подобный подшипнику ступицы переднего колеса, но меньшего размера. В отличие от ступицы переднего колеса, на которую внутреннее кольцо подшипника устанавливается с гарантированным натягом, на ступице заднего колеса подшипник на оси имеет переходную посадку.