Снятие и установка:
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи автомобиля ВАЗ-2110. Аккуратно подцепите отверткой корпус датчика и, выведя пластмассовые защелки из обивки потолка, снимите датчик.
2. Отсоедините две колодки с проводами от контактов датчика. Снимите крышку датчика, отжав отверткой края крышки с обеих сторон и выведя фиксаторы корпуса из крышки. Читать полностью »
Электросхема проверки датчика Холла
Порядок выполнения:
1. Снимите распределитель зажигания с автомобиля ВАЗ-2110.
2. Соберите схему, показанную на фото. Читать полностью »
Неисправный модуль зажигания автомобиля ВАЗ-2110 ремонту не подлежит и его необходимо заменить.
Порядок выполнения на двигателях мод. 2111 и 2112:
1. На двигателях мод. 2111. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи автомобиля ВАЗ-2110. Отжав вверх пластмассовый фиксатор, отсоедините колодку с проводами от клеммы модуля зажигания. Отсоедините высоковольтные провода от модуля зажигания. Ослабьте затяжку нижнего болта крепления кронштейна модуля. Отверните верхний болт крепления кронштейна. Читать полностью »
Датчик фаз автомобиля ВАЗ-2110 применяется в системе с последовательным впрыском топлива (двигатель мод. 2112) и устанавливается с левой передней стороны головки цилиндров. Принцип его действия основан на эффекте Холла. В пазу датчика находится обод стального диска с прорезью. Этот диск закреплен на шкиве впускного распределительного вала. Читать полностью »
Датчик концентрации кислорода автомобиля ВАЗ-2110 применяется в системе впрыска с обратной связью и устанавливается на приемной трубе глушителей. Кислород, содержащийся в отработавших газах, реагирует с датчиком кислорода, создавая разность потенциалов на выходе датчика. Она изменяется приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода – бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода – богатая смесь). Читать полностью »