Датчик скорости автомобиля ВАЗ-2110 устанавливается на коробке передач между приводом спидометра и наконечником гибкого вала привода спидометра. Принцип действия датчика основан на эффекте Холла. Датчик выдает на контроллер прямоугольные импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес. Читать полностью »

Датчик детонации заворачивается в верхнюю часть блока цилиндров и улавливает аномальные вибрации (детонационные удары) в двигателе автомобиля ВАЗ-2110. Чувствительным элементом датчика является пьезокристаллическая пластинка. При детонации на выходе датчика генерируются импульсы напряжения, которые увеличиваются с возрастанием интенсивности детонационных ударов. Контроллер по сигналу датчика регулирует опережение зажигания для устранения детонационных вспышек топлива. Читать полностью »

Датчик температуры охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ-2110 представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого изменяется от температуры). Датчик завернут в выпускной патрубок охлаждающей жидкости на головке цилиндров. При низкой температуре датчик имеет высокое сопротивление (при –40 °С – 100 кОм), а при высокой температуре – низкое (при 100 °С – 177 Ом). Читать полностью »

Контроллер (электронный блок управления), расположенный под консолью панели приборов, является управляющим центром системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ-2110. Он непрерывно обрабатывает информацию от различных датчиков и управляет системами, влияющими на токсичность отработавших газов и на эксплуатационные показатели автомобиля. В контроллер поступает следующая информация: о положении и частоте вращения коленчатого вала; о массовом расходе воздуха двигателем; о температуре охлаждающей жидкости; Читать полностью »

Колодка диагностики автомобиля ВАЗ-2110

А – контакт, соединенный с массой;
В – диагностический контакт для подачи сигнала на контроллер;
G – контакт управления электробензонасосом;
М – контакт выдачи информации (канал последовательных данных). Читать полностью »