Порядок выполнения:
1. Снимите генератор с автомобиля ВАЗ-2110.
2. Чтобы отвернуть гайку крепления шкива, необходимо удерживать вал ротора от проворачивания шестигранником. Для этого в торце вала сделано шестигранное отверстие.
3. Установите головку на гайку и через ее отверстие вставьте шестигранник в отверстие вала. Отверните головкой гайку, удерживая вал от проворачивания, и снимите пружинную шайбу и шкив. Читать полностью »
Порядок выполнения:
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи автомобиля ВАЗ-2110. Снимите ремень привода генератора. Отсоедините колодку с проводом от вывода «D» генератора. Снимите защитный резиновый чехол, отверните гайку и отсоедините провода от контактного болта (вывод «В+»). Читать полностью »
Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня. При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники генератора автомобиля ВАЗ-2110.
Проверка натяжения ремня привода генератора автомобиля ВАЗ-2110 и его замена:
1. Ремень привода генератора должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 100 Н (10 кгс), приложенном посередине между шкивами коленчатого вала и генератора. Читать полностью »
Генератор типа 94.3701 – переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (со стороны привода). На части автомобилей ВАЗ-2110 может быть установлен генератор ААК–5102 производства Словении. Этот генератор по своим характеристикам и установочным размерам взаимозаменяем с генератором 94.3701, но имеет некоторые отличия в устройстве узлов и деталей. Читать полностью »
Ремонт монтажного блока автомобиля ВАЗ-2110 заключается в основном в замене печатной платы. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатной плате.
Порядок выполнения:
1. Отсоедините провод от клеммы (–) аккумуляторной батареи автомобиля ВАЗ-2110. Читать полностью »