Рычаг переключения передач должен свободно, без заеданий поворачиваться в шаровом шарнире автомобиля ВАЗ-2110. В противном случае проверьте и при необходимости замените шаровую опору и сферическую шайбу. Если после утапливания вниз до упора рычаг полностью не возвращается в исходное положение, проверьте и при необходимости замените пружину. Читать полностью »

Замена втулок оси рычага переключения передач автомобиля ВАЗ-2110:
1. Снимите верхнюю и нижнюю облицовки туннеля пола. Отверните гайку крепления оси рычага переключения передач. Изнутри салона отверните винт крепления упора оси рычага (под головкой винта установлена пружинная шайба). Читать полностью »

Замена сальников внутренних ШРУСов.
Маслосгонные насечки у сальников правого и левого внутренних шарниров автомобиля ВАЗ-2110 направлены в разные стороны. Для идентификации сальников на них нанесены стрелки и номера деталей: у правого сальника (номер дет. 2110-2301034-01) стрелка направлена против часовой стрелки, а у левого (номер дет. 2110-2301035-01) – по часовой стрелке. Читать полностью »

Порядок выполнения:
1. Выньте механизм выбора передач из коробки передач автомобиля ВАЗ-2110. Снимите стопорную шайбу направляющей оси блокировочных скоб. Выньте направляющую ось. Отверните болт крепления оси рычага выбора передач (под головкой болта установлена пружинная шайба). Выньте ось рычага. Подцепив отверткой, снимите цилиндрическую пружину. Читать полностью »

Общие сведения о подборе регулировочного кольца подшипников дифференциала автомобиля ВАЗ-2110:
предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять 0,15–0,35 мм; преднатяг обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца из постовляемых в запасные части; регулировочное кольцо устанавливается в гнездо картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. Читать полностью »