Без крайней необходимости не отворачивайте винты крепления воздушной и дроссельных заслонок и не снимайте заслонки – их смещение приведет к заеданию. Не вынимайте малые диффузоры из главных воздушных каналов и запрессованные в корпус и крышку латунные трубки, штуцера и клапан экономайзера мощностных режимов – ослабление их посадки приведет к отказу карбюратора. Читать полностью »

При снятии и установке карбюратора автомобиля ВАЗ–2110 не курите и не пользуйтесь открытым огнем.
Порядок выполнения:
1. Снимите воздушный фильтр автомобиля ВАЗ–2110. Снимите возвратную пружину привода акселератора. Выньте трос привода акселератора из ручья сектора привода дроссельных заслонок и отсоедините его от карбюратора. Отсоедините колодку провода от электромагнитного клапана экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ). Читать полностью »

Порядок выполнения (для автомобилей ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем):
1. Изнутри салона автомобиля ВАЗ–2110 отверткой сдвиньте наконечник троса с пальца рычага педали акселератора и снимите его с пальца. В подкапотном пространстве отсоедините оттяжную пружину привода дроссельных заслонок. Читать полностью »

Рывки при движении автомобиля ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем сначала на высоких, а затем и на более низких скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра. Следовательно состояние фильтра тонкой очистки зависит от качества топлива. Если вы не уверены в качестве топлива, проверяйте состояние фильтра чаще. Читать полностью »

Перед разборкой топливного насоса автомобиля ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем проверьте герметичность его клапанов. Для этого покачайте рычаг ручного привода топливного насоса, поочередно закрывая всасывающий и нагнетательный патрубки пальцем. Во всасывающем патрубке должно создаваться разрежение, в нагнетательном – давление. Читать полностью »