Рекомендации по снятию и установке топливного насоса у автомобиля ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем:
При установке топливного насоса проверьте и при необходимости отрегулируйте его подачу с помощью прокладок. Для этого определите выступание толкателя насоса от плоскости теплоизоляционной прокладки, которое должно быть 0,8–1,3 мм. Читать полностью »

Рычаг ручной подкачки топлива выполняет свою функцию только при определенном положении кулачка на распределительном валу автомобиля ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем. Поэтому, если топливо не поступает через насос, проверните коленчатый вал на 1/2–3/4 оборота и снова проверьте подачу топлива от ручного привода насоса. Читать полностью »

Датчик указателя уровня топлива установлен в топливном баке автомобиля ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем. Снятие и установка датчика проводится аналогично снятию и установке топливного насоса на автомобиле ВАЗ–2110 с системой впрыска топлива. Читать полностью »

Порядок выполнения (для автомобилей ВАЗ–2110 с карбюраторным двигателем):
1. Отверните гайку крепления крышки фильтра и снимите шайбу.Отстегните четыре пружинных зажима. Снимите крышку воздушного фильтра и выньте из корпуса фильтрующий элемент. Ослабьте затяжку хомута крепления и отсоедините шланг вентиляции картера от штуцера на крышке головки блока цилиндров. Читать полностью »

Запрещается выворачивать винты крепления дроссельной заслонки. Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе, поэтому регулировочный винт дроссельной заслонки трогать не рекомендуется. Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива, а не полностью открывающейся – двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя, рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля ВАЗ–2110. Читать полностью »