Проворачивайте коленчатый вал только за болт крепления к нему шкива (запрещается проворачивать коленчатый вал за шкив распределительного вала).
Проворачивать коленчатый вал за болт крепления к нему шкива неудобно, поэтому, чтобы установить кулачки распределительного вала в верхнее положение, включите любую передачу (лучше четвертую) и медленно прокатите автомобиль до момента, когда кулачки займут нужное положение. Читать полностью »

Для притирки клапанов необходимо специальное приспособление.
Порядок выполнения притирки:
1. Снимите головку блока цилиндров автомобиля ВАЗ–2110.
2. Выньте клапаны из головки и тщательно очистите клапаны и седла. Вставьте клапан в головку блока. Нанесите на рабочую фаску клапана тонкий слой притирочной пасты. Читать полностью »

Порядок выполнения ремонта:
1. Для проверки герметичности клапанов залейте керосин в камеры сгорания автомобиля ВАЗ–2110. Если в течение трех минут керосин не просочится из камер сгорания – клапаны герметичны. В противном случае притрите или замените клапаны. Установите под снимаемый клапан подходящий упор, например подшипник. Читать полностью »

Головка блока заменяется с корпусами подшипников в сборе, так как они обрабатываются совместно.
Порядок выполнения замены:
1. Снимите головку блока цилиндров автомобиля ВАЗ–2110. Отверните две гайки крепления и снимите рым. Отверните на один-два оборота гайку крепления и снимите кронштейн подводящей трубы водяного насоса. Отверните винт крепления держателя топливных трубок и снимите держатель. Читать полностью »

При обнаружении следов подтекания масла через сальник распределительного вала сначала проверьте, не забита ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальник. Читать полностью »