При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не забита ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправности. Если после этого течь не прекратится, замените сальники. Читать полностью »

Заменить маслосъемные колпачки можно, не снимая головки с блока цилиндров автомобиля ВАЗ–2110. Для этого понадобится оловянный пруток диаметром около 8 мм (например, припой). Замена маслосъемных колпачков показана на примере двигателя мод. 2111. На карбюраторных двигателях ее выполняют аналогично, но перед началом работы необходимо дополнительно снять воздушный фильтр, топливный насос, распределитель зажигания и корпус привода вспомогательных агрегатов... Читать полностью »

Порядок замены:
1. Слейте масло из двигателя автомобиля ВАЗ–2110.
2. Отверните три болта крепления и снимите нижний щиток картера сцепления.
3. Отверните шестнадцать болтов крепления картера.
4. Снимите картер, осторожно отделив его отверткой от блока цилиндров. Читать полностью »

Замена прокладки головки блока цилиндров.
Прокладка головки блока разовая, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять.
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть также из-за коробления головки блока вследствие перегрева. Читать полностью »

Снятие, дефектовка и установка маховика:
1. Отсоедините провод от клеммы (–) аккумуляторной батареи автомобиля ВАЗ–2110.
2. Снимите коробку передач и сцепление.
3. Отверните шесть болтов крепления маховика. При этом с помощью отвертки удерживайте маховик от проворачивания, ввернув предварительно один из болтов крепления коробки передач. Читать полностью »