Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле ВАЗ-2110:
1. При каждом техническом обслуживании автомобиля ВАЗ-2110 проверяйте состояние защитного чехла, колпачков шарниров тяг и плотность их посадки. Их необходимо заменять при наличии трещин, разрывов и других дефектов, нарушающих герметичность. Убедитесь, что при прямолинейном положении колес автомобиля спица рулевого колеса располагается горизонтально. В противном случае определите причину неисправности и устраните ее.
2. Поворачивая за рулевое колесо от упора до упора, проверьте визуально и на слух: надежность крепления рулевой колонки, рулевого механизма и рулевого колеса; нет ли зазора в резинометаллических шарнирах, в шарнирах рулевых тяг и в заклепочном и шлицевом соединениях эластичной муфты вала руля; надежность затяжки и стопорения болтов крепления тяг к рейке и гаек пальцев шаровых шарниров; нет ли заеданий и помех, препятствующих повороту рулевого колеса.
3. Если будут обнаружены стуки и заедания, отсоедините поперечные тяги от поворотных рычагов телескопических стоек подвески и повторите проверку. Убедившись, что стуки и заедания исходят от рулевого управления, снимите его с автомобиля и проверьте величину зазора между упором рейки и гайкой. Максимально допустимый зазор между упором и гайкой 0,2 мм. При необходимости замените изношенные детали и отрегулируйте зазор между упором и гайкой.