Увеличенный свободный ход рулевого колеса автомобиля ВАЗ-2110: ослабление гаек крепления шаровых пальцев тяг (проверьте наличие шплинта, затяните гайки и зашплинтуйте); увеличенный зазор в шаровых шарнирах тяг (замените наконечники тяг); износ резинометаллических шарниров тяг (замените резинометаллические шарниры или тяги); увеличенный зазор между упором рейки и гайкой (замените изношенные детали и отрегулируйте рулевой механизм).
Шум (стук) в рулевом управлении автомобиля ВАЗ-2110: ослабление гаек шаровых шарниров тяг (проверьте и затяните гайки); увеличенный зазор между упором рейки и гайкой (замените изношенные детали, отрегулируйте рулевой механизм); ослабление крепления рулевого механизма (подтяните гайки крепления рулевого механизма); ослабление болта крепления нижнего фланца эластичной муфты на валу шестерни (затяните болт крепления нижнего фланца муфты).
Тугое вращение рулевого колеса: повреждение подшипника верхней опоры стойки подвески (замените подшипник или опору в сборе); повреждение опорной втулки или упора рейки (замените поврежденные детали, заложите смазку); низкое давление в шинах передних колес (установите нормальное давление); повреждение деталей шаровых шарниров тяг (замените поврежденные детали); повреждение деталей телескопической стойки подвески (замените или отремонтируйте стойку подвески); повреждены подшипники верхнего вала рулевой колонки (замените подшипники).
Рулевая колонка автомобиля ВАЗ-2110 не фиксируется в установленном положении: проворачивание стяжного болта рычага регулировки (отверните рычаг в сборе с регулировочной втулкой с болта и установите выступ болта в прорезь направляющей пластины кронштейна вала руля); рычаг регулировки упирается в облицовочный кожух (снимите облицовочный кожух, затем стопорную шайбу и рычаг, затяните втулку, наденьте рычаг в нужном положении, проверьте надежность стопорения и функционирования стяжного устройства, установите стопорную шайбу и облицовочный кожух).