Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат автомобиля ВАЗ–2110 (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вниз. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях проще снимать двигатель вверх, предварительно сняв коробку передач.

Порядок выполнения регулировки зазоров:
1. Ослабив затяжку хомута автомобиля ВАЗ–2110 и снимите шланг вентиляции с патрубка крышки головки блока. Ослабив затяжку хомута, снимите шланг основной ветви вентиляции со штуцера крышки головки блока. Отверните два болта крепления кронштейна троса привода акселератора и отведите кронштейн в сторону, не отсоединяя трос.

Проворачивайте коленчатый вал только за болт крепления к нему шкива (запрещается проворачивать коленчатый вал за шкив распределительного вала).
Проворачивать коленчатый вал за болт крепления к нему шкива неудобно, поэтому, чтобы установить кулачки распределительного вала в верхнее положение, включите любую передачу (лучше четвертую) и медленно прокатите автомобиль до момента, когда кулачки займут нужное положение.

Для притирки клапанов необходимо специальное приспособление.
Порядок выполнения притирки:
1. Снимите головку блока цилиндров автомобиля ВАЗ–2110.
2. Выньте клапаны из головки и тщательно очистите клапаны и седла. Вставьте клапан в головку блока. Нанесите на рабочую фаску клапана тонкий слой притирочной пасты.

Порядок выполнения ремонта:
1. Для проверки герметичности клапанов залейте керосин в камеры сгорания автомобиля ВАЗ–2110. Если в течение трех минут керосин не просочится из камер сгорания – клапаны герметичны. В противном случае притрите или замените клапаны. Установите под снимаемый клапан подходящий упор, например подшипник.