Головка блока заменяется с корпусами подшипников в сборе, так как они обрабатываются совместно.
Порядок выполнения замены:
1. Снимите головку блока цилиндров автомобиля ВАЗ–2110. Отверните две гайки крепления и снимите рым. Отверните на один-два оборота гайку крепления и снимите кронштейн подводящей трубы водяного насоса. Отверните винт крепления держателя топливных трубок и снимите держатель.
Harry | Устройство двигателя | 08 Янв 2009 | Ваш отзыв »
При обнаружении следов подтекания масла через сальник распределительного вала сначала проверьте, не забита ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальник.
Harry | Двигатель ВАЗ-2110 | 07 Янв 2009 | Ваш отзыв »
При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не забита ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправности. Если после этого течь не прекратится, замените сальники.
Harry | Устройство двигателя | 07 Янв 2009 | Ваш отзыв »
Заменить маслосъемные колпачки можно, не снимая головки с блока цилиндров автомобиля ВАЗ–2110. Для этого понадобится оловянный пруток диаметром около 8 мм (например, припой). Замена маслосъемных колпачков показана на примере двигателя мод. 2111. На карбюраторных двигателях ее выполняют аналогично, но перед началом работы необходимо дополнительно снять воздушный фильтр, топливный насос, распределитель зажигания и корпус привода вспомогательных [...]
Harry | Двигатель ВАЗ-2110 | 06 Янв 2009 | Ваш отзыв »
Порядок замены:
1. Слейте масло из двигателя автомобиля ВАЗ–2110.
2. Отверните три болта крепления и снимите нижний щиток картера сцепления.
3. Отверните шестнадцать болтов крепления картера.
4. Снимите картер, осторожно отделив его отверткой от блока цилиндров.
Harry | Устройство двигателя | 06 Янв 2009 | Ваш отзыв »