Замена прокладки головки блока цилиндров.
Прокладка головки блока разовая, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять.
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть также из-за коробления головки блока вследствие перегрева.

Снятие, дефектовка и установка маховика:
1. Отсоедините провод от клеммы (–) аккумуляторной батареи автомобиля ВАЗ–2110.
2. Снимите коробку передач и сцепление.
3. Отверните шесть болтов крепления маховика. При этом с помощью отвертки удерживайте маховик от проворачивания, ввернув предварительно один из болтов крепления коробки передач.

Слишком сильное натяжение ремня привода распределительного вала приводит к повышенному износу подшипников водяного насоса и натяжного ролика автомобиля ВАЗ–2110.
При слабом натяжении ремня возможно нарушение фаз газораспределения из-за перескакивания ремня по зубьям на шкиве распределительного вала. Кроме того, нарушение регулировки приводит к повышенному износу ремня.

Замените ремень привода распределительного вала автомобиля ВАЗ–2110, если при осмотре обнаружите:
а. следы масла на любой поверхности ремня;
б. следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки или отслоение ткани от резины;
в. трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
г. разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.

На двигателях мод. 21083, 2110, 2111 на зубчатом шкиве распределительного вала (выступ) и на задней крышке ремня привода распределительного вала (усик).
На двигателе мод. 2112 на зубчатых шкивах распределительных валов (выступы) и на задней крышке ремня привода распределительного вала (прорези).