Контроллер (электронный блок управления), расположенный под консолью панели приборов, является управляющим центром системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ-2110. Он непрерывно обрабатывает информацию от различных датчиков и управляет системами, влияющими на токсичность отработавших газов и на эксплуатационные показатели автомобиля. В контроллер поступает следующая информация: о положении и частоте вращения коленчатого вала; о массовом расходе воздуха двигателем; о [...]

Колодка диагностики автомобиля ВАЗ-2110

А – контакт, соединенный с массой;
В – диагностический контакт для подачи сигнала на контроллер;
G – контакт управления электробензонасосом;
М – контакт выдачи информации (канал последовательных данных).

Лампа находится в комбинации приборов и выполняет следующие функции: информирует водителя о том, что имеется неисправность в системе управления двигателем и автомобиль ВАЗ-2110 необходимо проверить по возможности быстрее; выдает диагностические коды, хранящиеся в памяти контроллера, чтобы помочь специалисту найти неисправность.

Здесь приведены только краткие сведения по диагностике системы впрыска с помощью контрольной лампы «CHECK ENGINE». Подробно диагностика с использованием специальных приборов и диагностических карт описана в отдельных Руководствах по ремонту систем распределенного впрыска топлива. Контроллер постоянно выполняет самодиагностику по некоторым функциям управления.

Количество топлива, подаваемого форсунками, регулируется электрическим импульсным сигналом от контроллера (электронного блока управления). Контроллер отслеживает данные о состоянии двигателя автомобиля ВАЗ-2110, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива форсунками (длительность импульса). Для увеличения количества подаваемого топлива длительность импульса увеличивается, а для уменьшения подачи топлива – сокращается.