Порядок выполнения:
1. Снимите рулевой механизм с автомобиля ВАЗ-2110. Зажмите рулевой механизм в тисках с мягкими губками или установите его в приспособление 67.7820.9536 для проведения сборочно-разборочных работ. Снимите защитный колпак, предварительно сняв хомут его крепления. Снимите хомуты крепления защитного чехла, правую опору и распорное кольцо, а затем чехол с трубы картера рулевого механизма.

Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора:
1. Снимите рулевой механизм с автомобиля ВАЗ-2110.
2. Установите рейку в среднее положение, которое определяется размером (87±0,25) мм от оси шестерни до торца рейки. При помощи специального приспособления нагрузите рейку силой Р=500±20 Н (51±2 кгс) на расстоянии 84 мм от оси шестерни в направлении к упору рейки.

Снятие и установка рулевого механизма:
1. Снимите оба передних колеса с автомобиля ВАЗ-2110. Снимите аккумуляторную батарею и воздушный фильтр (для удобства работы). Изнутри салона отверните болт крепления вала к валу приводной шестерни рулевого механизма, предварительно установив рулевое колесо в положение движения автомобиля по прямой.

Погнутые внутренние наконечники рулевых тяг автомобиля ВАЗ-2110 подлежат обязательной замене. Помните - внутренний наконечник правой тяги длиннее наконечника левой тяги.
Порядок выполнения:
1. Снимите соответствующее переднее колесо автомобиля ВАЗ-2110. Отсоедините наружный наконечник рулевой тяги от поворотного рычага. Расконтрите болты крепления обеих рулевых тяг к рулевому механизму, отогнув отверткой концы стопорных пластин.

При увеличенном свободном ходе рулевого колеса автомобиля ВАЗ-2110 проверьте осевой и радиальный зазоры в шаровых шарнирах рулевых тяг. Если ощущается свободный ход в шарнире или появилась коррозия на шаровом пальце, замените шаровой шарнир в сборе с наконечником.