Холостой ход карбюраторного двигателя

Регулировку холостого хода автомобиля ВАЗ-2110 выполняйте с установленным воздушным фильтром на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90-95°С) при отрегулированных уровне топлива в поплавковой камере и зазорах в приводе клапанов и правильно установленном моменте зажигания.

Дроссельный привод карбюраторного двигателя

Порядок выполнения:
1. Для удобства работы снимите воздушный фильтр и нажмите до упора на педаль акселератора автомобиля ВАЗ-2110. При этом дроссельная заслонка первой камеры должна полностью открыться. Это можно определить по положению сектора управления дроссельными заслонками, который должен переместиться в крайнее положение и не должен дополнительно перемещаться при попытке проворачивания рукой.

Поплавковая камера карбюратора

Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора автомобиля ВАЗ-2110.
Порядок выполнения:
1. Снимите воздушный фильтр автомобиля ВАЗ-2110. Отсоедините провод от электромагнитного клапана. Отсоедините шланги подачи и слива топлива. Отсоедините шланги от нагревательного элемента пускового устройства.

Пусковое устройство карбюратора

При регулировке три установочные метки биметаллической пружины на пусковом устройстве должны быть совмещены.
Порядок выполнения:
1. Снимите карбюратор с автомобиля ВАЗ-2110. Поверните сектор управления дроссельными заслонками до упора. При этом механизм пускового устройства должен полностью закрыть воздушную заслонку.

Завершение ремонта карбюратора

Порядок выполнения (начало см. метка Система питания двигателя):
4. Осмотрите диафрагму ускорительного насоса автомобиля ВАЗ-2110. Она не должна иметь надрывов и расслоений. Толкатель опорной чашки диафрагмы должен перемещаться без заедания в корпусе чашки и четко возвращаться демпфирующей пружиной в исходное положение. Проверьте жесткость демпфирующей пружины диафрагмы.